Николас «Нико» Гюлькенберг — немецкий автогонщик.
Место рождения, образование
Он родился 19 августа 1987 года в немецком городе Эммерих-ам-Райн.
Карьера
Гюлькенберг впервые принял участие в картинговых соревнованиях в 1997 году, когда ему было 10 лет.
В 2002 году он стал чемпионом Германии среди юниоров, а в следующем году выиграл национальный чемпионат.
В 2005 году он дебютировал в немецкой Формуле BMW. В мировом финале он финишировал первым, но позже победа была аннулирована из-за резкого торможения рядом с другими машинами, когда на трассе находилась машина безопасности.
Формула-3
В 2006 году Хюлькенберг начал выступать в Формуле-3. Там он одержал одну победу на чемпионате Германии. В том же году он присоединился к национальной сборной Германии в серии A1 Grand Prix в сезоне 2006–2007.
Дебют гонщика прошёл успешно — девять побед в первом сезоне сделали его самым успешным гонщиком в истории этой серии. Благодаря этим результатам национальная сборная Германии выиграла общий зачёт.
В 2007 году гонщик сосредоточился на выступлениях в Формуле 3 Euroseries, где получил место в команде ASM. Свою первую победу в серии он одержал на трассе Норрисринг, стартовав с 18-й позиции. Вторую победу он одержал в дождливой гонке на трассе Зандворт, а третью — на Нюрбургринге.
Но всё прошло не без трудностей. На этапе в Маньи-Куре он получил штраф за то, что проехал ещё один круг в квалификации, показав финишный флаг. Кроме того, во время самой гонки он столкнулся с другим гонщиком — Филипом Салакуардой.
Гюлькенберг выиграл гонку Formula 3 Masters в Золдере, которая не была включена в зачётный зачёт чемпионата. Затем он финишировал первым, опередив своего напарника и лидера чемпионата Формулы-3 Ромена Грожана.
Менеджером Нико в то время был Вилли Вебер, который ранее много лет представлял интересы Михаэля Шумахера. В интервью Вебер похвалил талант гонщика, назвав его «невероятным» и добавив, что Гюлькенберг напоминает ему молодого Михаэля Шумахера.
GP2
В 2008 году Гулькенбервыиграл титул чемпиона в Евросерии Формулы-3.
В конце того же года Нико дебютировал в серии GP2 Asia, оставшись в составе команды ART Grand Prix. Свой первый этап в этой серии он провёл в Бахрейне, на третьем этапе сезона 2008-2009, где сразу же завоевал поул-позицию.
В первых двух гонках серии GP2 Asia Гюлькенберг финишировал четвёртым, что позволило ему подняться на седьмое место в общем зачёте.
В следующем гоночном уикенде в Катаре он стал первым гонщиком, завоевавшим поул в ночной гонке, а также первым, кто выиграл и установил лучший круг в ночной гонке.
В спринтерской гонке гонщик финишировал третьим, а по итогам четырёх гонок набрал 27 очков. После этого он завершил участие в чемпионате, сохранив шестое место в общем зачёте.
2010 — tep. Время
В 2010 году Гулькенберг дебютировал в Формуле-1, выступая за Williams. В течение сезона он завоевал первый за последние пять лет поул для команды. Однако, несмотря на этот успех, команда решила не продлевать его контракт на 2011 год.
После этого гонщик присоединился к Force India в качестве испытательного пилота. В 2012 году он вернулся к активным гонкам, став главным гонщиком Force India вместе с Полом ди Реста.
В 2015 году он участвовал в двух этапах чемпионата мира FIA по гонкам на выносливость, выступая за Porsche. С первой попытки он выиграл престижную 24 часа Ле-Мана.
С 2017 года он выступает за Renault в Формуле-1. Однако в сезоне 2020 года его заменил Эстебан Окон. После этого Гулькенберг вернулся в Force India, которая к тому времени уже сменила название на Racing Point, а позже на Aston Martin. С 2020 по 2022 год он был резервным пилотом.
В 2023 году он снова стал основным гонщиком, на этот раз в составе команды Haas. На сезон 2025 года Гюлькенберг подписал контракт с Sauber, которая готовится взять под контроль Audi в 2026 году.
