Макс Ферстаппен — нидерландский автогонщик, пилот команды Red Bull Racing в Формуле-1, четырёхкратный чемпион мира в автоспорте в классе Формулы-1.
Место рождения, образование
Он родился 30 сентября 1997 года в Хасселте, Бельгия.
Он происходит из семьи, тесно связанной с автоспортом: его отец, Йос, выступал в Формуле-1 с 1994 по 2003 год, а мать, Софи Кюмпен, в молодости занималась картингом. Дядя гонщика Энтони и дед Пол выступали в классе GT.
Карьера
Картинг
Ферстаппен начал заниматься картингом в возрасте четырёх с половиной лет.
Уже в 2005 году он завоевал серебро на чемпионате Лимбурга по картингу в категории Mini Junior.
В следующем году он перешёл в класс Minimax и одержал серию побед: стал чемпионом Rotax Max Challenge Belgium в 2006, 2007 и 2008 годах, выиграл чемпионаты Нидерландов Rotax Max и Rotax Max Challenge Belgium National в 2007 году, а также BNL Karting Series в 2008 году. В частности, он стал победителем чемпионата Бельгии в классе кадетов, а в 2009 году — в категории KF5.
В 2010 году он перешёл в класс KF3, где выиграл титулы на турнирах Bridgestone Cup Europe, WSK Nations Cup и WSK World Series, а также дважды подряд выигрывал WSK Euro Series — в 2010 и 2011 годах.
Впоследствии он начал выступать в классе KF2, где в 2012 году стал победителем WSK Master Series и 17 Winter Cup, а в 2013 году выиграл Зимний кубок South Garda.
2013 год стал последним годом гонщика в его картинговой карьере.
Формула-3
В 2014 году Ферстаппен дебютировал в чемпионате Европы Формулы-3 в составе команды Van Amersfoort Racing.
За сезон он провёл 33 гонки, из которых 16 раз поднимался на подиум. Он выиграл третью гонку первого этапа на Гёккенхаймринге, во всех гонках на Спа-Франкоршам и Норрисринге, в первой гонке на Нюрнбургринге, в третьей на Имоле, а также в первой гонке финального этапа на Гёккенхаймринге.
По итогам сезона он набрал 411 очков и занял третье место в общем зачёте.
В 2014 году Ферстаппен принял участие в двух престижных турнирах Формулы-3, которые традиционно проводятся ежегодно: Гран-при Макао и Мастерс Формулы-3.
На этапе в Макао, выступая за команду Van Amersfoort Racing, Ферстаппен показал лучший круг гонки и финишировал седьмым.
В Formula 3 Masters, где он представлял команду Motopark, Ферстаппен занял поул-позицию, показал лучший круг и уверенно победил.
Формула-1
В июле 2014 года сообщалось, что несколько команд Формулы-1, включая Ferrari, McLaren и Red Bull, проявили интерес к Ферстаппену. Уже в августе того же года его переход в Red Bull был официально подтверждён по приглашению Хельмута Марко.
После этого Ферстаппен получил роль тест-пилота в команде Toro Rosso. Несколько лет спустя, в июле 2018 года, Лауда признался, что Mercedes также ведёт переговоры с молодым гонщиком, но Red Bull отреагировали быстрее и подписали с ним контракт раньше.
Ферстаппен впервые принял участие в уикенде Формулы-1 во время тренировок перед Гран-при Японии 2014 года, став самым молодым гонщиком, когда-либо выходившим на трассу в рамках этапа чемпионата.
В августе того же года команда Toro Rosso объявила о подписании с ним контракта, согласно которому он должен был стать главным гонщиком на сезон 2015 года.
Ферстаппен дебютировал в Формуле-1 в возрасте 17 лет, установив рекорд самого молодого гонщика в истории чемпионата. За сезон он четыре раза сходил с гонки, но в 15 других гонках девять раз финишировал в зоне набора очков. В конце года он набрал 49 очков и занял 12-е место в общем зачёте.
В 2016 году он начал сезон в составе команды Scuderia Toro Rosso и сыграл первые четыре этапа за неё. Начиная с пятого этапа, Ферстаппен перешёл в команду Red Bull Racing, где сменил Данила Квята.
Уже 15 мая, в возрасте 18 лет и 227 дней, он выиграл Гран-при Испании, став самым молодым гонщиком в истории, выигравшим этап чемпионата. По итогам сезона он набрал 204 очка и занял пятое место в индивидуальном зачёте.
В сезоне 2017 года Ферстаппен четыре раза поднимался на подиум, из которых выиграл две гонки. Он завершил чемпионат на шестом месте в общем зачёте.
В следующем году он 11 раз входил в тройку лучших, снова одержав две победы. В конце того сезона он занял четвёртое место.
В первых восьми гонках сезона 2019 года он дважды финишировал третьим. Затем он выиграл этапы в Австрии и Германии, а в Венгрии до последних кругов боролся за первое место, уступив Льюису Хэмилтону только в конце гонки.
После серии успехов произошёл небольшой спад: за следующие шесть этапов он лишь один раз поднялся на подиум и не финишировал ещё в двух гонках из-за лестницы с дистанции.
В конце сезона Ферстаппен одержал одну победу на последних трёх этапах и дважды поднимался на подиум. Он завершил чемпионат на третьем месте. По итогам сезона он набрал 278 очков, уступив только гонщикам Mercedes.
Гран-при Абу-Даби 2021
Ферстаппен выиграл свой первый чемпионский титул в бою на Гран-при Абу-Даби 2021 года. Перед стартом последней гонки сезона у него и Льюиса Хэмилтона было одинаковое количество очков, что сделало гонку решающей для обоих. Во время напряжённой борьбы Ферстаппен сумел обогнать гонщика Mercedes на последнем круге, лишив Хэмилтона возможности выиграть восьмой титул и впервые в карьере стать чемпионом мира.
