Ландо Норрис — британский автогонщик, чемпион Формулы-1 (2025).
Место рождения, образование
Он родился 13 ноября 1999 года в Бристоле, Англия.
Его отец, Адам Норрис, бывший управляющий пенсионными активами, занял 501-е место в списке самых богатых людей страны в 2018 году. Мать — Сиска Вауман.
У гонщика также есть две сестры и брат Оливер, который когда-то профессионально занимался картингом.
Норрис получил образование в школе-интернате Миллфилд на Стрит, Сомерсет. Позже он оставил её и продолжил учёбу у личного преподавателя, изучая физику и математику.
Со временем семья переехала в Гластонбери, чтобы Норрис мог продолжать свою гоночную карьеру без препятствий.
Карьера
Начало карьеры
Норрис начал свою гоночную карьеру в возрасте 7 лет, сразу же заявив о себе на национальных соревнованиях.
В 2013 году он выступал в классе KF-Junior и выиграл чемпионат Европы CIK-FIA, Международный суперкубок CIK-FIA и WSK Euro Series.
В следующем году он стал чемпионом мира по картингу CIK-FIA в классе KF в составе команды Ricky Flynn Motorsport, став самым молодым чемпионом в этой категории. В частности, он дебютировал в автогонках в серии Ginetta Junior Championship, где занял 3-е место в общем зачёте, одержал 4 победы и выиграл Кубок новичков.
В 2015 году он подписал контракт с Carlin Motorsport и дебютировал в чемпионате Formula MSA (ныне British Formula 4). По итогам сезона он стал чемпионом, одержав 8 побед, 10 поул-позиций и 14 подиумов.
В том же году он также участвовал в нескольких этапах Формулы-4 ADAC и итальянской Формулы-4 в составе команды Mücke Motorsport, где поднимался на подиум всего 7 раз и одержал одну победу.
В январе 2016 года Норрис участвовал в серии Toyota Racing Series в Новой Зеландии в составе команды M2 Competition. В конце сезона он стал чемпионом, одержав 6 побед, в частности, выиграл Гран-при Новой Зеландии.
После этого он вернулся в Европу и выступал в Формуле Renault 2.0 с командой Josef Kaufmann Racing. Он выиграл как Еврокубок, так и Североевропейский кубок, одержав в общей сложности 11 побед и 10 подряд поул-позиций в Североевропейской серии.
В то же время он участвовал в британском чемпионате Формулы-3 BRDC, где одержал 4 победы.
В октябре того же года, в качестве приглашённого гонщика, он участвовал в финальном этапе европейской Формулы-3 на трассе Гёккенхаймерринг, готовясь к Гран-при Макао.
Макао финишировал 9-м в квалификации, но выбыл из квалификации после аварии на первом круге.
В основной гонке Норрис стартовал с 26-й позиции и финишировал 11-м.
В 2017 году гонщик провёл полный сезон в европейской Формуле-3 в составе команды Carlin. В конце сезона он стал чемпионом, одержав 9 побед, 20 подиумов в 30 гонках и 8 поул-позиций.
В ноябре того же года он во второй раз выступил на Гран-при Макао. Он квалифицировался вторым и финишировал вторым в основной гонке.
На следующих выходных он дебютировал в FIA Формуле-2, проведя последний этап сезона с командой Campos Racing на трассе Яс-Марина.
В 2018 году Норрис провёл полный сезон в FIA Формуле-2 в составе команды Carlin вместе с напарником Сетте Камарой. Он выиграл первую гонку сезона в Бахрейне, стартовав с поула, но эта победа осталась для него единственной в том сезоне.
Формула-1
В феврале 2017 года Норрис присоединился к программе молодых гонщиков McLaren. В конце года он получил статус официального тестового и резервного пилота на сезон 2018 года.
2019
В сезоне 2019 года Норрис дебютировал в Формуле-1 в качестве основного пилота McLaren, став партнёром Сайнса-младшего. В своём первом Гран-при Австралии он занял 12-е место, стартовав с 8-й позиции.
Норрис заработал свои первые очки в Формуле-1 на следующем этапе в Бахрейне, заняв 6-е место.
На Гран-при Франции он был седьмым, но в конце гонки возникли проблемы с гидравлликой, из-за чего он финишировал девятым.
На этапе в Австрии Норрис занял 6-е место.
Гран-при Германии стартовал с 19-й позиции из-за штрафов за превышение лимита компонентов двигателя. Во время гонки произошла потеря мощности, что в итоге привело к снижению.
На Гран-при Бельгии он прорвался с 11-го на 5-е место и удерживал его почти до финиша, но на последнем круге снова потерял мощность и был классифицирован 11-м.
Норрис финишировал в очках в трёх подряд гонках на Гран-при Италии, в Сингапуре и России.
На Гран-при Мексики из-за ошибки во время пит-стопа Норрис провёл в боксах почти 2 минуты, а позже сошёл с гонки, чтобы сохранить технику.
Норрис завершил сезон 2019 года с очками в последних трёх гонках Гран-при.
Норрис завершил свой дебютный сезон в Формуле-1 на 11-м месте в общем зачёте, набрав 49 очков. В частности , он подписал новый многолетний контракт с McLaren, который действует до конца сезона 2022 года.
2020
На первом этапе сезона 2020 года в Австрии гонщик квалифицировался четвёртым, но после штрафа со стороны британца Льюиса Хэмилтона стартовал с третьего места. Таким образом, он впервые поднялся на подиум и стал третьим по молодости гонщиком с подиумом в истории Формулы-1.
На Гран-при Штирии он квалифицировался шестым, но из-за штрафа за обгон под жёлтыми флагами стартовал ниже. Несмотря на это, он сумел вернуть несколько позиций в конце гонки и финишировал пятым.
После неудачного этапа в Венгрии, где Норрис финишировал 13-м, он сумел набрать очки в шести гонках подряд, начиная с Гран-при Великобритании.
На Гран-при России он получил травму уже на первом круге и финишировал 15-м, а на Эйфелевом Гран-при — шестым, но сошёл из-за поломки силового агрегата.
В Португалии он занял 13-е место.
На дождливом Гран-при Турции Норрис стартовал с 14-й позиции после штрафа, но сумел прорваться на 8-е место и показать лучший круг гонки.
На этапах в Бахрейне и Абу-Даби Норрис занял соответственно 4-е и 5-е места.
Норрис завершил сезон 2020 года на 9-м месте в общем зачёте, набрав 97 очков.
2021
В сезоне 2021 года Норрис остался в McLaren, а его партнёром стал Даниэль Риккардо.
На первом этапе в Бахрейне гонщик стартовал с 7-го места и финишировал 4th.At Гран-при Эмилия-Романья; сначала он показал третье место в квалификации, но из-за нарушения границ трассы стартовал с 7-го места.
На Гран-при Монако, Азербайджана и Штирии Норрис поднялся на 5-е место.
На Гран-при Австрии он квалифицировался вторым с небольшим отрывом от голландского гонщика Макса Ферстаппена и финишировал третьим, заработав свой третий подиум в сезоне.
На этапе в Великобритании он финишировал 4-м, что позволило ему подняться на 3-е место в индивидуальном зачёте.
На Гран-при Венгрии он стартовал шестым, после первого поворота был третьим, но после столкновения получил серьёзные травмы и сошёл с гонки.
На Гран-при Италии он финишировал четвёртым в спринте, но из-за штрафа финского гонщика Валттери Боттаса стартовал с третьего места.
На Гран-при России Норрис впервые в карьере выиграл поул. Долгое время он лидировал в гонке, но в конце из-за дождя остался на сликовах, а Хэмилтон перешёл на промежуточные шины. По мере усиления осадков Норрису пришлось заехать в боксы за седьмое место, после чего он финишировал седьмым и получил дополнительное очко за лучший круг.
Во всех 7 последних гонках сезона он набирал очки, но ни разу не поднимался выше 7-го места.
Норрис завершил сезон 2021 года на 6-м месте в общем зачёте. В то время это был его лучший результат в карьере.
2022
В феврале 2022 года Норрис продлил контракт с McLaren как минимум до конца сезона 2025 года.
На открывающем Гран-при Бахрейна пилоты McLaren финишировали вне топ-10. На этапах в Саудовской Аравии и Австралии Норрис начал набирать очки. Он выиграл единственный подиум команды в сезоне на Гран-при Эмилия-Романья, заняв 3-е место.
В Майами он квалифицировался 8-м, но сошёл после столкновения с французским пилотом Пьером Гасли.
На Гран-при Монако он финишировал шестым и показал лучший круг, а в Австрии стартовал 15-м, но в итоге прорвался на 7-е место.
Во время других Гран-при:
- в Бельгии он квалифицировался 10-м, но из-за штрафа стартовал с 17-го места и не набрал очки до финиша;
- в Италии он стартовал с третьего места, но опустился на 7-е место в гонке;
- в Сингапуре финишировал 4-м, временно выведя McLaren на 4-е место в Кубке конструкторов;
- в Сан-Паулу набрал очки в спринте, но сошёл из-за проблем с коробкой передач.
- в Абу-Даби финишировал шестым и показал лучший круг.
Норрис завершил сезон 2022 года на 7-м месте в чемпионате, набрав 122 очка.
2023
В сезоне 2023 года пилот остался в McLaren, а его партнёром стал дебютант Оскар Пиастри, который сменил Риккардо.
В начале сезона в Бахрейне Норрис сделал 6 пит-стопов из-за неисправностей автомобиля и финишировал 17-м.
На Гран-при Саудовской Аравии впервые с 2019 года он выбыл в первом сегменте квалификации после столкновения со стеной. В гонке он снова финишировал 17-м из-за повреждений от обломков на старте.
McLaren выиграл первые очки сезона в Австралии. Затем гонщик стартовал с 13-го места и финишировал шестым.
В спринте на Гран-при Азербайджана из-за неудачного выбора шин он финишировал 17-м, но сумел занять 9-е место в основной гонке.
На Гран-при Майами он снова выбыл в первом сегменте квалификации и финишировал 17-м после столкновения с голландским гонщиком Ником де Врисом на старте.
В Монако Норрис квалифицировался 10-м, несмотря на контакт с барьером, и финишировал гонкой девятым, а на Гран-при Испании финишировал 17-м.
В Канаде он занял 9-е место, но после штрафа за неспортивное поведение был переклассифицирован на 13-е место.
На Гран-при Австрии автомобиль Норриса получил обширные обновления. Он квалифицировался четвёртым в основной гонке и 3-м в спринте. В спринте он потерял позиции на старте и финишировал 9-м, а в основной гонке занял 5-е место, которое после штрафа испанского пилота Карлоса Сайнса-младшего стало 4-м.
На Гран-при Великобритании Норрис и Пиастри квалифицировались вторым и третьим местами, удержав Хэмилтона позади и финишировав вторым, став первым гонщиком McLaren на подиуме на Сильверстоуне с 2010 года.
На Гран-при Венгрии он квалифицировался третьим и снова финишировал вторым, опередив мексиканца Серхио Переса в конце гонки. Таким образом, Норрис впервые в карьере выиграл два подиума подряд в Формуле-1.
На Гран-при Нидерландов он стартовал со второго места, но финишировал седьмым, раскритиковав решение команды не переходить на дождевые шины.
Со временем Норрис завоевал серию из четырёх подиумов подряд.
На Гран-при Сан-Паулу он завоевал поул в спринте, но после первого поворота уступил Ферстаппену и финишировал вторым. В основной гонке он также занял второе место, поднявшись на 4 позиции после старта с 6-го места.
На этапе в Лас-Вегасе он квалифицировался 16-м и попал в серьёзную аварию на третьем круге. Это был его единственный рассвет в сезоне, после чего его осмотрели в больнице и выписали в тот же день.
Норрис финишировал на последнем Гран-при в Абу-Даби 5-м, стартовав с той же позиции.
По итогам сезона 2023 года Норрис набрал 205 очков и занял 6-е место в чемпионате.
2024
Перед сезоном 2024 года Норрис подписал новый многолетний контракт с McLaren. Он финишировал шестым в первой гонке сезона в Бахрейне, а уже на Гран-при Австралии занял первое место на подиуме, стартовав и финишировав третьим.
На Гран-при Китая он занял поул перед спринтом, но после потери позиций на старте финишировал шестым.
На Гран-при Майами, стартовав с 5-го места в основной гонке, он одержал свою первую победу в Формуле-1.
После первой победы Норрис заработал ещё 5 подиумов до летнего перерыва: Имоли, Канада и Испания. В каждой из этих гонок он проигрывал Ферстаппену.
В Монако он финишировал четвёртым, уступив Пиастри.
В Австрии бой с Ферстаппеном закончился столкновением и аварией.
На Гран-при Великобритании Норрис снова поднялся на подиум, заняв третье место, а в Венгрии уступил победу Пиастри по командному решению.
На Гран-при Бельгии гонщик финишировал шестым, но после дисквалификации британца Джорджа Рассела его переклассифицировали на 5-е место.
После летнего перерыва Норрис занял поул на Гран-при Нидерландов. В гонке он уступил старт Ферстаппену, но позже вновь вышел в лидеры, отыгрался на 22 секунды и одержал вторую победу в карьере. Это также была первая победа McLaren в Зандворте с 1985 года.
На Гран-при Италии он снова выиграл квалификацию, став первым гонщиком McLaren с двумя подряд поулами с 2012 года. Он стартовал с Пиастри с первого ряда, но уже на первом круге потерял лидерство после обгона партнёра и в итоге финишировал третьим.
В квалификации Гран-при Азербайджана Норрис впервые с конца 2023 года выбыл в первом сегменте из-за жёлтых флагов. Стартовав с 17-го места, он сумел прорваться на 4-е место на финише, опередив Ферстаппена.
На Гран-при Сингапура Норрис выиграл свой пятый поул в сезоне и установил новый рекорд круга в квалификации на трассе Марина-Бэй. В гонке он лидировал от старта до финиша и одержал третью победу в карьере, опередив Ферстаппена почти на 20 секунд.
По итогам сезона 2024 года гонщик набрал 374 очка и занял 2-е место в чемпионате.
2025
Перед заключительным этапом сезона три гонщика завоевали титул чемпиона Формулы-1
- Ферстаппен;
- Норрис;
- Пиастри.
Разрыв в общем зачёте позволил Норрису стать чемпионом, даже если он занял 2-е или 3-е место на Гран-при Абу-Даби.
В итоге на этом этапе победил Ферстаппен, Пиастри финишировал вторым, а Норрис занял третье.
По итогам сезона пилот набрал 423 очка и занял первое место в чемпионате.
Семейное положение
С августа 2021 по сентябрь 2022 года Норрис состоял в отношениях с португальской моделью Луизой Оливейрой.
