Ландо Норріс – британський автогонщик, чемпіон Формули-1 (2025).
Місце народження, освіта
Народився 13 листопада 1999 року в Бристолі, Англія.
Його батько, Адам Норріс, колишній менеджер з управління пенсійними активами, у 2018-му обіймав 501 місце у списку найбагатших людей країни. Мати – Сіска Вауман.
Також гонщик має двох сестер й брата Олівера, який свого часу професійно займався картингом.
Норріс здобував освіту у школі-інтернаті Міллфілд у Стріті, графство Сомерсет. Пізніше покинув її й продовжив займатися з персональним репетитором, вивчаючи фізику та математику.
Згодом родина переїхала до Гластонбері, щоб Норріс міг без перешкод продовжувати гоночну кар’єру.
Кар’єра
Рання кар’єра
Норріс розпочав гоночну кар’єру у 7 років, одразу заявивши про себе на національних змаганнях.
У 2013-му виступав у класі KF-Junior і виграв Європейський чемпіонат CIK-FIA, Міжнародний суперкубок CIK-FIA та Євросерію WSK.
Наступного року став чемпіоном світу CIK-FIA з картингу в класі KF у складі команди Ricky Flynn Motorsport, ставши наймолодшим чемпіоном у цій категорії. Зокрема дебютував в автомобільних перегонах у серії Ginetta Junior Championship, де посів 3 місце в загальному заліку, здобув 4 перемоги та виграв Кубок новачка.
У 2015-му підписав контракт із Carlin Motorsport і дебютував у чемпіонаті Формули MSA, (нині Британська Формула-4). За підсумками сезону став чемпіоном, здобувши 8 перемог, 10 поул-позицій і 14 подіумів.
Того ж року також виступав у кількох етапах Формули-4 ADAC та Італійської Формули-4 у складі команди Mücke Motorsport, де загалом піднявся на подіум 7 разів і здобув 1 перемогу.
У січні 2016-го року Норріс виступив у Toyota Racing Series в Новій Зеландії у складі команди M2 Competition. За підсумками сезону став чемпіоном, здобувши 6 перемог, зокрема виграв Гран-прі Нової Зеландії.
Після цього повернувся до Європи та змагався у Формулі-Рено 2.0 з командою Josef Kaufmann Racing. Виграв як Єврокубок, так і Північноєвропейський кубок, здобувши загалом 11 перемог і 10 поспіль поул-позицій у Північноєвропейській серії.
Паралельно брав участь у Британській Формулі-3 BRDC, де здобув 4 перемоги.
У жовтні року як запрошений пілот виступив у фінальному етапі Європейської Формули-3 на трасі Гоккенгаймринг, готуючись до Гран-прі Макао.
У Макао посім 9 місце у кваліфікації, але вибув із кваліфікаційної гонки після аварії на першому колі.
В основній гонці Норріс стартував з 26 позиції та фінішував 11-м.
У 2017-му році гонщик провів повний сезон Європейської Формули-3 у складі команди Carlin. За підсумками сезону став чемпіоном, оформивши 9 перемог, 20 подіумів у 30 гонках та 8 поул-позицій.
У листопаді року вдруге виступив на Гран-прі Макао. Він кваліфікувався другим, а в основній гонці фінішував другим.
Наступного вікенду дебютував у Формулі-2 FIA, провівши фінальний етап сезону з командою Campos Racing на трасі Яс-Марина.
У 2018-му році Норріс провів повний сезон Формули-2 FIA у складі команди Carlin разом із напарником Сетте Камарою. Він виграв першу гонку сезону в Бахрейні, стартувавши з поул-позиції, але ця перемога залишилася єдиною для нього в тому сезоні.
Формула-1
У лютому 2017-го Норріс приєднався до програми молодих пілотів McLaren. Наприкінці року отримав статус офіційного тестового та резервного пілота на сезон 2018.
2019
У сезоні 2019-го року Норріс дебютував у Формулі-1 як основний пілот McLaren, ставши напарником Сайнса-молодшого. Свій перший Гран-прі в Австралії він завершив на 12 місці після старту з 8 позиції.
Перші очки у Формулі-1 Норріс набрав уже на наступному етапі в Бахрейні, фінішувавши 6-м. На Гран-прі Китаю він вперше в сезоні зійшов з дистанції після зіткнення з Квятом на першому колі.
На Гран-прі Франції ішов 7-м, але наприкінці гонки виникли проблеми з гідравлікою, через що він фінішував 9-м.
На етапі в Австрії Норріс посів 6-те місце.
Гран-прі Німеччини розпочав з 19 позиції через штрафи за перевищення ліміту компонентів двигуна. Під час гонки виникла втрата потужності, що зрештою призвело до сходу.
На Гран-прі Бельгії прорвався з 11 місця до 5 позиції та утримував її майже до фінішу, але на останньому колі знову зіткнувся з втратою потужності й був класифікований 11-м.
Норріс фінішував у очках у трьох гонках поспіль на Гран-прі Італії, Сінгапуру та Росії.
На Гран-прі Мексики через помилку під час піт-стопу Норріс провів майже 2 хвилини в боксах, а згодом зійшов з дистанції для збереження техніки.
Сезон 2019-го року Норріс завершив, набравши очки в трьох заключних Гран-прі.
Дебютний сезон у Формулі-1 Норріс завершив на 11 місці в загальному заліку, набравши 49 очок. Зокрема підписав новий багаторічний контракт з McLaren, розрахований до кінця сезону 2022-го року.
2020
На першому етапі сезону 2020-го року в Австрії гонщик кваліфікувався 4-м, але після штрафу британського пілота Льюїса Гамільтона стартував 3-м. Наприкінці гонки останній отримав 5 секунд штрафу, а Норріс на останньому колі встановив найшвидше коло й фінішував у межах штрафного інтервалу. Так він вперше піднявся на подіум і став третім наймолодшим пілотом з подіумом в історії Формули-1.
На Гран-прі Штирії кваліфікувався 6-м, але через штраф за обгін під жовтими прапорами стартував нижче. Попри це він зумів відіграти кілька позицій наприкінці гонки та фінішував 5-м.
Після невдалого етапу в Угорщині, де Норріс фінішував 13-м, він зумів набирати очки в 6 гонках поспіль, починаючи з Гран-прі Великої Британії.
На Гран-прі Росії отримав пошкодження вже на першому колі та завершив гонку 15-м, а на Гран-прі Айфеля йшов 6-м, але зійшов через поломку силового агрегату.
В Португалії фінішував 13-м.
На дощовому Гран-прі Туреччини Норріс стартував із 14 позиції після штрафу, але зміг прорватися на 8 місце та встановив найшвидше коло гонки.
На етапах у Бахрейні та Абу-Дабі Норріс фінішував 4-м і 5-м відповідно.
Сезон 2020-го року Норріс завершив на 9 місці в заліку, набравши 97 очок.
2021
У сезоні 2021-го року Норріс залишився в McLaren, а його напарником став Даніель Ріккардо.
На першому етапі в Бахрейні гонщик стартував 7-м і фінішував 4-м. На Гран-прі Емілії-Романьї спочатку показав 3 час у кваліфікації, але через порушення меж траси стартував 7-м. У гонці довго тримався другим і зрештою фінішував 3-м, здобувши другий подіум у Формулі-1.
Під час Гран-прі Монако, Азербайджані та Штирії Норріс підіймався до 5 місця.
На Гран-прі Австрії він кваліфікувався 2-м із мінімальним відставанням від нідерландського пілота Макса Ферстаппена й фінішував 3-м, здобувши третій подіум у сезоні.
На етапі у Великій Британії завершив гонку 4-м. Це дозволило йому піднятися на 3 місце в особистому заліку.
На Гран-прі Угорщини стартував 6-м, після першого повороту йшов 3-м, але після зіткнення, отримав серйозні пошкодження та зійшов з дистанції.
На Гран-прі Італії фінішував 4-м у спринті, але через штраф фінського автогонщика Вальттері Боттаса стартував 3-м. У самій гонці посів 2 місце, здобувши четвертий подіум у сезоні та забезпечивши McLaren перший фініш на двох найвищих позиціях з 2010-го року.
На Гран-прі Росії Норріс вперше в кар’єрі здобув поул. У гонці тривалий час лідирував, але наприкінці через дощ залишився на сліках, тоді як Гамільтон перейшов на проміжну гуму. Коли опади посилилися, Норрісу довелося заїхати в бокси, після чого він фінішував 7-м і взяв додаткове очко за найшвидше коло.
У всіх 7 заключних гонках сезону набирав очки, але жодного разу не піднявся вище 7 місця.
Сезон 2021-го року Норріс завершив на 6 місці в заліку. На той момент це був його найкращий результат у кар’єрі.
2022
У лютому 2022-го року Норріс продовжив контракт із McLaren щонайменше до завершення сезону 2025-го року.
На стартовому Гран-прі Бахрейну пілоти McLaren фінішували поза топ-10. На етапах у Саудівській Аравії та Австралії Норріс почав набирати очки. Єдиний подіум команди в сезоні він здобув на Гран-прі Емілії-Романьї, фінішувавши 3-м.
У Маямі кваліфікувався 8-м, але зійшов після зіткнення з французьким пілотом П’єром Гаслі.
На Гран-прі Монако фінішував 6-м і встановив найшвидше коло, а в Австрії стартував 15-м, але зрештою прорвався на 7 місце.
Під час інших Гран-прі:
- в Бельгії кваліфікувався 10-м, але через штраф стартував 17-м і до фінішу очок не набрав;
- в Італії стартував 3-м, але у гонці опустився на 7 місце;
- в Сінгапурі фінішував 4-м. Це тимчасово вивело McLaren на 4 місце в Кубку конструкторів;
- у Сан-Паулу набрав очки в спринті, але зійшов у гонці через проблеми з коробкою передач.
- в Абу-Дабі фінішував 6-м і встановив найшвидше коло.
Сезон 2022-го року Норріс завершив на 7 місці в чемпіонаті, набравши 122 очки.
2023
У сезоні 2023 року гонщик залишився в McLaren, а його напарником став дебютант Оскар Піастрі, який замінив Ріккардо.
На старті сезону в Бахрейні Норріс провів 6 піт-стопів через несправності болідів та фінішував 17-м.
На Гран-прі Саудівської Аравії вперше з 2019-го року вибув у першому сегменті кваліфікації після контакту зі стіною. У гонці знову фінішував 17-м через пошкодження від уламків на старті.
Перші очки сезону McLaren здобув в Австралії. Тоді гонщик стартував 13-м і завершив гонку 6-м.
У спринті на Гран-прі Азербайджану через невдалий вибір гуми фінішував 17-м, але в основній гонці зумів посісти 9 місце.
На Гран-прі Маямі знову вибув у першому сегменті кваліфікації, а в гонці фінішував 17-м після контакту з нідерландським пілотом Ніком де Врісом на старті.
У Монако Норріс кваліфікувався 10-м попри контакт з бар’єром і завершив гонку 9-м, а на Гран-прі Іспанії фінішував 17-м.
В Канаді фінішував 9-м, але після штрафу за неспортивну поведінку був перекласифікований на 13 місце.
На Гран-прі Австрії болід Норріса отримав масштабні оновлення. Він кваліфікувався 4-м до основної гонки та 3-м до спринту. У спринті втратив позиції на старті й фінішував 9-м, а в основній гонці посів 5 місце, яке після штрафу іспанського пілота Карлоса Сайнса-молодшого перетворилося на 4.
На Гран-прі Великої Британії Норріс і Піастрі кваліфікувалися 2-м і 3-м. На завершальних колах утримав позаду Гамільтона й фінішував другим, ставши першим пілотом McLaren на подіумі в Сільверстоуні з 2010-го року.
На Гран-прі Угорщини кваліфікувався 3-м і знову фінішував другим, стримавши мексиканського пілота Серхіо Переса наприкінці гонки. Так Норріс вперше в кар’єрі здобув два подіуми поспіль у Формулі-1.
На Гран-прі Нідерландів стартував 2-м, але фінішував 7-м, розкритикувавши рішення команди не переходити на дощову гуму.
Згодом Норріс оформив серію з 4 подіумів поспіль.
На Гран-прі Сан-Паулу здобув поул у спринті, але після першого повороту поступився Ферстаппену й фінішував другим. В основній гонці також став другим, відігравши 4 позиції після старту з 6 місця.
На етапі в Лас-Вегасі кваліфікувався 16-м і потрапив у серйозну аварію на третьому колі. Це був його єдиний схід у сезоні, після чого його оглянули в лікарні та виписали того ж дня.
Фінальний Гран-прі в Абу-Дабі Норріс завершив 5-м після старту з цієї ж позиції.
За підсумками сезону 2023-го року Норріс набрав 205 очок і посів 6 місце в чемпіонаті.
2024
Перед сезоном 2024-го року Норріс підписав новий багаторічний контракт із McLaren. Першу гонку сезону в Бахрейні він завершив 6-м, а вже на Гран-прі Австралії здобув перший подіум, стартувавши й фінішувавши 3-м.
На Гран-прі Китаю узяв поул до спринту, але після втрати позицій на старті фінішував 6-м.
На Гран-прі Маямі стартувавши 5-м в основній гонці, здобув свою першу перемогу в Формулі-1.
Після першої перемоги Норріс до літньої перерви оформив ще 5 подіумі: в Імолі, Канаді та Іспанії. У кожному з цих заїздів поступався Ферстаппену.
У Монако фінішував 4-м, позаду Піастрі.
В Австрії боротьба з Ферстаппеном завершилася зіткненням і сходом.
На Гран-прі Великої Британії Норріс знову був на подіумі, посівши 3 місце, а в Угорщині поступився перемогою Піастрі після командного рішення.
На Гран-прі Бельгії гонщик фінішував 6-м, але після дискваліфікації британського пілота Джорджа Расселла був перекласифікований на 5 позицію.
Після літньої перерви Норріс узяв поул на Гран-прі Нідерландів. У гонці він програв старт Ферстаппену, але згодом повернув лідерство, відірвався на 22 секунди та здобув другу перемогу в кар’єрі. Це також стала перша перемога McLaren у Зандворті з 1985-го року.
На Гран-прі Італії знову виграв кваліфікацію, ставши першим пілотом McLaren із двома поулами поспіль з 2012-го року. Він стартував разом із Піастрі з першого ряду, але вже на першому колі втратив лідерство після обгону напарника й у підсумку фінішував третім.
У кваліфікації Гран-прі Азербайджану Норріс вибув у першому сегменті вперше з кінця 2023-го року через жовті прапори. Стартувавши 17-м, він зумів прорватися на 4 місце на фініші, випередивши Ферстаппена.
На Гран-прі Сінгапуру Норріс здобув свій п’ятий поул у сезоні та встановив новий рекорд кола в кваліфікації на трасі Марина Бей. У гонці він лідирував від старту до фінішу й здобув третю перемогу в кар’єрі, випередивши Ферстаппена майже на 20 секунд.
За підсумками сезону 2024-го року пілот набрав 374 очка й посів 2 місце в чемпіонаті.
2025
Перед фінальним етапом сезону на титул чемпіона Формули-1 претендували 3 гонщики
- Ферстаппен;
- Норріс;
- Піастрі.
Відриву в загальному заліку дозволяв Норрісі стати чемпіоном навіть за умови фінішу на 2 або 3 місці під час Гран-прі Абу-Дабі.
Зрештою перемогу на цьому етапі здобув Ферстаппен, другим фінішував Піастрі, а 3 позицію посів Норріс.
За підсумками сезону пілот здобув 423 очки та посів перше місце в чемпіонаті.
Сімейний стан
З серпня 2021-го року до вересня 2022 року Норріс перебував у стосунках із португальською моделлю Луїзою Олівейрою.
